Alerta en los aeropuertos: el ultimátum de Canarias al Estado para evitar el "sablazo" en los billetes de avión en marzo
Senador de CC Pedro San Ginés advirtiendo en la Cámara Alta sobre las tasas
Pejeverde
La conectividad aérea del archipiélago se enfrenta a una nueva amenaza financiera que ha obligado a elevar el tono político en Madrid. El senador de Coalición Canaria, Pedro San Ginés, ha registrado este jueves una moción de urgencia en la Comisión Mixta de Insularidad del Senado con un objetivo claro: paralizar la nueva subida de tasas aeroportuarias que Aena planea ejecutar a partir de marzo de 2026, con una previsión de incremento adicional para 2027. La iniciativa nacionalista surge como respuesta a la profunda preocupación que recorre el sector turístico y empresarial de las islas, ante lo que consideran un ataque directo a la línea de flotación de la economía canaria. San Ginés ha fundamentado su exigencia recordando al Gobierno central una obviedad geográfica que a menudo se olvida en los despachos peninsulares: en Canarias, el transporte aéreo no es una alternativa de lujo frente al tren o la carretera, sino un servicio básico estructural e insustituible.
El texto registrado insta al Estado a activar mecanismos compensatorios y a cumplir con la "Agenda Canaria" pactada en la investidura, que obliga a modular las políticas tarifarias atendiendo a la condición de Región Ultraperiférica (RUP). En un contexto marcado por la inflación y el aumento de costes operativos, los nacionalistas advierten que aplicar una subida lineal de tasas sin evaluar el impacto específico en las islas supondría un encarecimiento inmediato de los billetes para residentes y turistas, lastrando la competitividad del destino y vulnerando el Estatuto de Autonomía, que garantiza la participación de Canarias en la gestión de sus infraestructuras estratégicas.
Otra vez la misma piedra. Aena diseña sus planes de negocio desde una hoja de cálculo en Madrid donde todos los aeropuertos son iguales, olvidando que para un lanzaroteño, subirse a un avión es lo mismo que para un madrileño coger el Metro o un Cercanías: pura necesidad. La moción de San Ginés no es solo una pataleta política, es un recordatorio de que la "singularidad canaria" no es un eslogan bonito, es una realidad legal y física. Si suben las tasas en Barajas, tienes el AVE; si suben en César Manrique, te quedas aislado o pagas el "impuesto revolucionario" de la insularidad. Veremos si el Gobierno cumple su palabra o si la Agenda Canaria se queda en papel mojado cuando Aena pide caja.