Ástrid Pérez, en imágenes de los reels publicados en el podcast del PP durante las últimas semanas / Fotos: PP de Lanzarote
Editorial
Ástrid Pérez lo intentó. Durante semanas lanzó reels desde el podcast del PP de Lanzarote contando su historia: las viviendas sociales, la residencia de Altavista, la avenida, el Reducto, el parque temático. Casi veinte años resumidos en vídeos de sesenta segundos, grabados con la serenidad de quien sabe que su capítulo se acaba y decide escribir el último párrafo antes de que otros lo escriban por ella.
No sirvió de nada.
El próximo miércoles 23 de septiembre, el Comité Ejecutivo Autonómico del PP de Canarias nombrará una gestora en Lanzarote. Es exactamente el desenlace que Ástrid Pérez llevaba meses intentando evitar. Lo que ella quería era salir por una puerta medio grande. Lo que le han dado es un portazo desde Tenerife.
La historia de cómo se llegó hasta aquí merece contarse entera, porque es más retorcida de lo que parece.
Todo empezaba a cuadrar hace dos semanas. El presidente de la Cámara de Comercio, José Valle, había aceptado ser el candidato de consenso. El congreso estaba previsto para el 7 de noviembre. La operación contemplaba la salida ordenada de Ástrid Pérez después de cerca de dos décadas al frente del Partido Popular de Lanzarote. Parecía que la transición, aunque tardía, iba a ser ordenada.
Entonces alguien filtró el nombre de Valle. Y todo saltó por los aires.
¿Quién filtró? Esa es la pregunta que nadie contesta en voz alta dentro del PP de Lanzarote. Y la respuesta a esa pregunta lo explica todo, porque filtrar el nombre de Valle podía tener dos efectos opuestos: acelerarlo o reventarlo. Dependía de quién lo filtrara y por qué.
Lo que sí se sabe es lo que vino después. Movimientos internos de miembros cercanos a Ástrid Pérez. La Junta Directiva Insular desconvocada. El congreso, aparcado. Y el partido, fracturado desde dentro en el peor momento posible.
Ahora la gestora. Y con ella, una pregunta incómoda que el partido lleva meses sin querer hacerse: ¿dónde estaban todos mientras esto pasaba?
En enero de 2025, el partido decidió arrebatar la vicepresidencia del Cabildo y las consejerías a Jacobo Medina para entregárselas a María Jesús Tovar. En marzo de ese mismo año, Ástrid Pérez decidió también cesarle como secretario general y poner a Tovar en su lugar. Medina aseguró en su momento que no estaba de acuerdo con las formas y que el partido debía "sumar a gente, no invitar a que se vaya". Tenía razón. Nadie le hizo caso.
Y ahora el partido llega a la gestora con Jacobo Medina en el limbo, con María Jesús Tovar sin aclarar si se presentará o no a un congreso que ya no existe, con Yonathan de León guardando un silencio que tiene demasiado cálculo para ser inocente, y con Ángel Vázquez haciendo declaraciones razonables sobre la necesidad de celebrar el congreso sin haber movido un dedo para evitar el caos que lo ha impedido.
¿Y Pancho Hernández? El hombre que ha estado en el origen de muchas decisiones que han marcado al PP de Lanzarote en los últimos años aparece y desaparece del mapa según conviene. Ni lo han visto los que deberían verlo, ni han escuchado los que deberían escuchar. Lo cual, en política, suele significar que está más presente que nunca.
Ástrid Pérez sale del partido que construyó desde casi cero. En el último congreso obtuvo el apoyo de 434 compañeros frente a los 45 votos de la lista alternativa. Eso dice algo de lo que fue su liderazgo. Y la gestora del miércoles dice algo de lo que han sido quienes la rodeaban.
El PP de Lanzarote necesitaba un relevo. Lo que ha conseguido es un caos. Y la diferencia entre los dos no la explica Ástrid Pérez. La explica todo lo que ha pasado a su alrededor mientras ella grababa reels.
Ahora vendrá la gestora. Luego vendrá el congreso. Y en algún momento, alguien dentro del partido tendrá que mirarse al espejo y preguntarse cómo un partido que gobierna la capital y el Cabildo ha sido incapaz de gestionar su propia sucesión sin provocar un terremoto.
Que ya va siendo hora de que alguien en el PP de Lanzarote deje de moverse en la sombra y empiece a dar la cara.
Yone Caraballo y Luis Miguel Valiente, este jueves en la entrada del Monumento Natural de Los Ajaches / Foto: NC-BC Lanzarote
NC-BC propone limitar a 500 vehículos diarios el acceso de no residentes a las calas de Papagayo y Los Ajaches, con reserva previa por internet y pago de tasa, tras constatar que en temporada alta entran entre 1.200 y 1.500 coches al día.
Elpejeverde.com | Lanzarote, 17 de septiembre de 2026
El candidato de NC-BC a la presidencia del Cabildo, Yone Caraballo, y el secretario local de la formación en Yaiza, Luis Miguel Valiente, visitaron este jueves el Monumento Natural de Los Ajaches para constatar la presión que soportan los accesos a las calas de Papagayo. La propuesta que traen de vuelta es concreta: limitar a 500 los vehículos diarios de no residentes, con reserva previa por internet y tasa de entrada.
Según los datos que manejan, en temporada alta acceden a la zona entre 1.200 y 1.500 vehículos al día, frente a un techo oficial de 2.000. "Los Ajaches y Papagayo son una de nuestras mayores riquezas naturales. No podemos seguir viendo miles de coches entrando y aparcando incluso en los bordes de los caminos", afirmó Caraballo. "Lanzarote necesita empezar a poner límites al crecimiento turístico cuando este pone en riesgo nuestro territorio."
Reserva, tasa y bicicleta eléctrica
El modelo que plantea NC-BC mantiene el acceso libre para residentes en Lanzarote y La Graciosa. Para el resto, reserva previa por internet con posibilidad de pago anticipado de una tasa cuya recaudación revertiría en el propio espacio: mejora de caminos, limpieza y recogida de residuos.
La formación también propone fomentar la bicicleta eléctrica como alternativa al vehículo privado para reducir la presión sobre Los Ajaches. "Nuestro mayor valor no son los millones de turistas que recibimos, sino la isla que tenemos", insistió Caraballo. "Si no ponemos límites, podemos terminar destruyendo aquello que precisamente nos hace diferentes."
Yaiza exige acción
Luis Miguel Valiente puso el acento en la conservación: "Papagayo es patrimonio natural de todos los lanzaroteños. Tenemos que garantizar que vecinos y visitantes puedan disfrutarlo, pero de una manera compatible con la conservación de Los Ajaches. No podemos normalizar la imagen de cientos de coches acumulados en un espacio natural protegido."
Caraballo trasladará la propuesta a la Comisión de Transición Ecológica del Parlamento de Canarias a petición del comité local de NC-BC en Yaiza.
Portada de La isla en llamas y la autora Mar Arias Couce, este jueves en los estudios de Lancelot Radio / Fotos: Elpejeverde.com
Opinión...S.Calleja
Hay libros que nacen de un impulso. La isla en llamas, la primera novela de Mar Arias Couce, publicada por editorial Siete Islas, nació de una pregunta que cualquiera que viva aquí se ha hecho alguna vez mirando un contenedor ardiendo en la calle: ¿qué hay detrás de esto?
"Quería contar los problemas reales de la isla a través del thriller", explicó Mar esta semana en los estudios de Lancelot Radio. "Las inundaciones, la basura, la ocupación ilegal, la quema constante de contenedores. Cosas que pasan de verdad y que nadie cuenta de esta manera."
Mar es extremeña. Lleva muchos años en Lanzarote. Y es más conejera que muchos que presumen de nacimiento en esta tierra, porque esta isla la ha elegido, la conoce, la quiere y ahora la escribe. Con sus calles reales, con sus problemas reales y sin el filtro de quien solo la ve desde la terraza del hotel.
La historia arranca en un verano muy caluroso, con una huelga de basura en el horizonte y un cadáver calcinado apareciendo junto a un contenedor prendido. "Elegí un acto vandálico de los que vemos cada semana", dijo. "Porque me preguntaba qué podría esconderse detrás de algo tan aparentemente normal."
La isla no tiene nombre en las páginas del libro. Se llama simplemente "La isla". "No quise nombrarla explícitamente, pero quien la conoce la reconoce en cada página", contó. Y es verdad: los problemas que describe no necesitan GPS. Los que vivimos aquí los tenemos incorporados.
"La isla misma es la verdadera protagonista de la trilogía", afirmó. Porque La isla en llamas es solo la primera entrega. La segunda parte ya está escrita. "Quería mostrar Lanzarote tal como es, con todo lo bueno y todo lo malo. No el paraíso de sol y playa. La isla de verdad."
El camino hasta la novela no fue fácil. Mar ya había publicado un libro de cuentos, El hombre al que le gustaban las manzanas, con la editorial del Cabildo. Pero pasar del cuento corto a la novela es otro oficio. "Lo más difícil fue estructurarla", reconoció. "Pasé mucho tiempo montando el armazón, los personajes, las tramas. Mi casa parecía una comisaría, llena de cartulinas, papeles y post-its."
Una vez que la estructura estuvo clara, la escritura fue otra cosa. "De tres a cuatro meses. Cuando ya sé hacia dónde va todo, el proceso fluye."
El resultado se puede leer ya, en todas las librerías de Lanzarote y en Amazon. Y el 1 de octubre, a las 19.00 horas, Mar Arias presenta oficialmente La isla en llamas en la Casa de la Cultura.
Vayan. Porque cuando alguien que ha hecho de esta isla su vida decide contarla sin adornos y sin disfraz, merece que la escuchen.
Isidro Pérez, alcalde de San Bartolomé, este miércoles en los estudios de Lancelot Radio durante su entrevista en Elpejeverde / Fotos: Elpejeverde.com
El alcalde de San Bartolomé, Isidro Pérez, descartó en Elpejeverde presentarse al Cabildo en 2027 y respaldó a María Dolores Corujo como candidata del PSOE a la presidencia insular. Afronta cuatro temas que sacuden su municipio: vivienda, el centro de salud de Playa Honda, el recorte del Cabildo y los proyectos de placas solares en suelo agrícola.
Elpejeverde.com | Lanzarote, 17 de septiembre de 2026
Isidro Pérez llegó este viernes a los micrófonos de Elpejeverde, en Lancelot Radio, con el mapa político de 2027 en la cabeza y los problemas del día a día de San Bartolomé encima de la mesa. Empezó por lo primero para dejarlo claro y pasar a lo segundo.
"Mi único objetivo es seguir siendo alcalde de San Bartolomé", afirmó. Descartó en redondo cualquier tentación de dar el salto al Cabildo y nombró a quien debería hacerlo: "María Dolores Corujo es la persona idónea y la mejor candidata para liderar la lista del Partido Socialista al Cabildo de Lanzarote". Con esa declaración, Isidro Pérez despeja el mapa socialista en Lanzarote cara a las elecciones de mayo de 2027 y deja el espacio insular libre para su compañera de partido.
Vivienda: "Una irresponsabilidad absoluta"
El primer bloque de la entrevista fue el más largo. El alcalde cargó contra el Gobierno de Canarias y el Cabildo por rechazar aplicar la Ley de Vivienda para declarar Lanzarote zona tensionada de alquiler. "Es una irresponsabilidad absoluta", afirmó. Y lo ilustró con dos casos que no admiten réplica técnica.
El primero: dieciocho personas viviendo en un garaje dividido en Arrecife, pagando 500 euros cada una por sección. El segundo: una vecina de Playa Honda que, tras cinco años de contrato, recibe el aviso de que la echan para destinar la vivienda al alquiler vacacional o subir el precio. "No tiene adónde ir", dijo el alcalde.
Pérez explicó que la declaración de zona tensionada no es competencia de los ayuntamientos sino del Gobierno de Canarias, y que hacerlo solo en un municipio no tendría sentido: "Tendría que ser toda la isla, especialmente el eje Costa Teguise-Playa Blanca, donde vive el 80% de la población". Sin esa declaración, señaló, los jóvenes destinan hasta el 90% de sus ingresos a la vivienda.
El Ayuntamiento de San Bartolomé ha intentado promover vivienda pública a través de la unidad de actuación del Quintero, pero el proceso lleva años atascado por cambios en los requisitos de evaluación ambiental.
Playa Honda: "Una cacería política"
El centro de salud de Playa Honda volvió a los micrófonos de Elpejeverde, y esta vez con el alcalde del municipio al que pertenece. Isidro Pérez fue directo: "Esto es una cacería política contra nuestro partido". El ambulatorio data de 1991, fue diseñado para 3.000 habitantes y hoy atiende a 12.000 en una de las localidades más pobladas de la isla.
Existe suelo cedido. Existe proyecto. Y sin embargo no hay avance. El alcalde cuestionó que el Cabildo describa el proyecto como un "macroproyecto" de 7,5 millones de euros: "Un colegio en San Bartolomé para 580 niños cuesta lo mismo. Y el centro de salud de La Oliva, en Fuerteventura, para 3.500 personas cuesta 10 millones". Y denunció la apertura de un centro de especialidades en Costa Teguise mediante alquiler, sin que se hayan hecho públicos los costes: "Mientras Playa Honda sigue con un servicio de 1991".
"No vamos a cesar en el empeño", prometió. Y recordó que un nuevo centro en Playa Honda liberaría el de Titerroy y daría a San Bartolomé su propia zona básica de salud, algo que no tiene pese a su tamaño.
El Cabildo, los 500.000 euros y el juzgado
San Bartolomé presume de finanzas saneadas. El alcalde citó inversiones íntegramente municipales: seis millones en la Plaza Santa Elena, un millón en la calle Arrecife, reformas en Montaña Blanca, vestuarios en Playa Honda, becas universitarias de hasta 1.200 euros. "Sin ayuda de nadie", subrayó.
Y ahí llegó el reproche concreto al Cabildo. En 2025, la corporación insular incumplió los planes de cooperación, lo que obligó al Ayuntamiento a acudir a los tribunales. Pero hubo más: el Cabildo retuvo unilateralmente 500.000 euros de los fondos FEDECAN de 2023. "Y los ganamos en los juzgados", dijo Pérez. Sobre la justificación oficial —que los fondos se necesitaban para la residencia de Taiche—, el alcalde fue contundente: "Un mantra. La verdadera razón fue una previsión errónea de remanente que les llevó a incumplir la Ley de Cabildos, que obliga a auxiliar a los municipios".
El Ayuntamiento mantiene además el único Centro de Respiro Familiar de la isla con más de 400.000 euros anuales de fondos municipales. El Cabildo ha mostrado interés en comprarlo, pero sin proponer nada similar para San Bartolomé.
Placas solares en suelo agrícola: "Un auténtico despropósito"
El cuarto bloque fue el más técnico pero no el menos urgente. Pérez dijo estar "bastante alarmado" por las zonas de aceleración de renovables que afectan al suelo agrícola de su municipio. "Los proyectos IAGABO 1 y 2 ya están presentados y los propietarios han recibido notificaciones de expropiación", alertó. El documento inicial, que según el alcalde sigue vigente, planteaba 30 kilómetros cuadrados de superficie para instalaciones fotovoltaicas o eólicas en la isla. San Bartolomé tiene 29.
"No estoy en contra de las renovables. Estoy en contra de ocupar suelo agrícola con placas cuando hay suficientes tejados en la isla para cubrir las necesidades", argumentó. Y denunció que todo se hizo "a espaldas de los ayuntamientos", pese a que los suelos afectados son municipales.
El concejal del MRT en Tinajo, Antonio Morales, junto a uno de los tramos sin arcén en el municipio / Foto: MRT Tinajo
El Pleno del Ayuntamiento de Tinajo aprobó por unanimidad la semana pasada una moción del Movimiento Renovador de Tinajo para exigir al Cabildo arcenes, señalización y control de velocidad en las carreteras insulares que atraviesan el municipio.
Elpejeverde.com | Lanzarote, 17 de septiembre de 2026
El Pleno de Tinajo no discutió la semana pasada: aprobó por unanimidad. La moción del Movimiento Renovador de Tinajo que reclama al Cabildo de Lanzarote mejoras de seguridad vial en las carreteras insulares del municipio salió adelante con el respaldo de todos los grupos, sin un solo voto en contra.
La iniciativa recoge una queja que los vecinos llevan tiempo planteando: en varios tramos de las carreteras que atraviesan Tinajo, los vehículos circulan a velocidades elevadas y quienes caminan o van en bicicleta no tienen por dónde hacerlo con seguridad. No hay arcenes, la señalización está deteriorada y los cruces no están suficientemente marcados.
Las carreteras señaladas
La moción apunta a dos vías concretas. La LZ-56, en la zona de Tinguatón, y la LZ-46, entre Mancha Blanca y La Vegueta, especialmente en el entorno de Los Dolores. En ambos tramos el MRT pide que el Cabildo estudie y adopte medidas para reducir la velocidad de forma efectiva: semáforos de control como los instalados en otros puntos de la isla, señalización luminosa o radares pedagógicos.
La propuesta incluye también la revisión de toda la señalización horizontal y vertical en las carreteras insulares del municipio: repintado de pasos de peatones deteriorados y revisión de STOP y Ceda el Paso. Y en tercer lugar, la ampliación y creación de arcenes en la LZ-56 de Tinguatón y en la LZ-67, calle Chimanfaya.
"No hay que esperar a que ocurra un accidente"
El concejal del MRT Antonio Morales no esperó a que algo pasara para mover el asunto. "No debemos esperar a que ocurra un accidente para actuar cuando hay tramos en los que resulta evidente que debemos mejorar la seguridad, especialmente para quienes caminan o circulan en bicicleta", afirmó. Y amplió el argumento: "Cada vez son más las personas que utilizan nuestras carreteras para caminar, practicar deporte o desplazarse en bicicleta. Tenemos que adaptar las vías y buscar soluciones que permitan compatibilizar el tráfico con la seguridad de todos".
Morales valoró que la iniciativa saliera adelante sin votos en contra: "Agradecemos el apoyo de todos los grupos. Cuando hablamos de seguridad vial y de prevenir accidentes, debemos ser capaces de trabajar juntos y trasladar al Cabildo una petición clara desde Tinajo".
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